Benedicta

Архив рубрики «Без рубрики»

Дима 77 позвонил за день до поездки и предложил на 1-2 дня метнуться в Весьегонск на Рыбинку, типа за плотвой. Льда на Мологе осталось совсем немного. Я плотву ловить не люблю, но там где она есть, там должен быть и окунь, решил поехать. На следующий день выпал сильный снег и Q7, уже обутая в летнюю резину представляла потенциальную опасность для достижения нашей цели, поехали на моей Санта фе.

Дорога особых трудностей не вызвала(420 км), разбитые участки ближе к Весьегонску проезжали на скорости: больше скорость, меньше ям .

Доехали без приключений. Ловился хорошо окунь и немного плотва. В общем, результат поездки  виден на фото. Ловили полтора дня. Спасибо персоналу базы и особенно гостеприимной Свете!

Понравилась история, по-моему, от Димы-мчс, рассказанная за ужином: его приятель оказавшись рядом с теленком лося зимой на снегоходе, решил привести животинку домой: слишком он казался послушный. Веревки  не было и он решил подцепить его за нос рыболовным багориком, как быка за кольцо.  Очнулся на земле через несколько минут: лосик его копытами шарахнул, сломав три ребра. С трудом забрался на снегоход и поехал домой.

P.S. Забыл свою рыболовную шапку на базе. Через день звонок от Светы:

- Андрей, не вы забыли шапку?

- Я, – отвечаю.

- Водитель завезет.

- Вот это сервис, – подумал я, получив пакет у себя в Столешниковом переулке.

Директор-Андрей, Москва 2014

Другие отчеты о рыбалке

Мой рыболовный сайт (в наст. время не обновляется)

Итак, началось наше путешествие, как это обычно происходит, с прибытия в аэропорт Бангкока – Суварнабхуми. Таможню прошли достаточно быстро. В отличие от российской таможни в Таиланде работают все окна и их достаточно много, чтобы не скапливалась очередь (или просто тайские таможенники быстрее все делают). Но после выхода в общий зал прилета был один непонятный момент. Туристов, прилетевших компанией «TEZ tour» встречали прямо на выходе – что логично, мы же летели от туроператора «Natalie Tours» и поиск наших сопровождающих из аэропорта до отеля занял у нас определенное время. Как оказалось, нам надо было спуститься на эскалаторе на один уровень ниже (только вот кто об этом знает)!!!

Трансфер до отеля занял не менее 2-х часов, хотя ехать было недалеко! В Бангкоке жуткие пробки (москвичи поймут). Но несмотря на такое сумасшествие на дорогах аварий практически НЕТ, по крайней мере, нам не попадались! Сразу хотел бы заметить, что тур мы взяли Москва – Бангкок – Москва на 11 ночей с 27 февраля по 10 марта. До Хуахина решили добираться и там устраиваться своими силами (так как в Тае уже не первый раз). Поселились мы в отеле All Seasons. Сказать честно – отель на твердую троечку (у него, кстати, и есть три звезды), но все что нужно для непритязательных отдыхающих там есть! Очень его любят индусы, почему-то. Их там селилось в разы больше, чем других национальностей.  Но нас это не смущало, т.к. основное наше пребывание в Таиланде планировалось именно на Хуахин!

В последствии мы даже были рады, что поселились именно в этом отеле и вот почему. Минибасы из Бангкока до Хуахина отправляются от станции метро рядом с Victory Monument (Монументом Победы),  а от нашего отеля до него 10 минут легким шагом. Мы посчитали это большим плюсом, т.к. в условиях жесткого бангкокского трафика поездка на такси или тук-туке смогла бы затянуться на неопределенное время.

В первый же вечер по прибытии, ну и чтобы не терять напрасно время, мы решили сходить на экскурсию «Ужин на реке Чаупхрая» – 120 USD на двоих. Ужин как ужин, шведский стол под музыку на плывущем корабле, ничего необычного.Но вот виды ночного Бангкока, конечно, поражают. Описывать можно долго, но лучше это увидеть самому. Одним словом – красота! Вообще, на мой взгляд, вечерний (ночной) Бангкок выглядит намного симпатичнее, чем дневной!

На следующий день, после завтрака и уведомления на ресепшене о нашем недельном отсутствии, мы отправились к Victory Monument, искать место отправления минибасов до Хуахина. Найти было несложно, так как местные жители всегда готовы помочь и их порой никудышное знание английского языка очень хорошо заменяют жесты ))) И вот мы уже сидим в прохладном салоне в ожидании отправления. Надо заметить, что минибасы отправляются каждые 20 мин., так что долго ждать не придется. В пути мы познакомились с одним пожилым австралийцем по имени Нейл, и как говорил один киногерой: “дорога вдвойне короче с приятным собеседником»! Расстояние от Бангкока до Хуахина около 200 км – это порядка 2,5 – 3 часов (в зависимости от вида транспорта). Быстрее всего на такси, но и стоит дороже! Наш вариант был компромиссным и по стоимости и по времени – 180 бат на человека, по московским меркам просто смешная сумма. Так же добраться можно по железной дороге, на большом автобусе и для очень спешащих даже на самолете (в Хуахине есть аэропорт). Дорога хорошая, не напрягает, в минибасе прохладно и комфортно. И вот мы в центре Хуахина на развилке (там остановка всех минибасов).

Хуахин – небольшой курортный городок, если так можно выразиться, растянувшийся вдоль побережья, через который проходит транспортная магистраль (она же главная дорога) на юг в сторону Ча-ама, Пранбури и т.д. К слову, дорога оживленная и днем и ночью, так что перейти её бывает довольно сложно, особенно людям незнакомым с левосторонним движением (наземных переходов в Хуахине всего два или три). Будьте осторожны при переходе дорог, так как поворачивают и слева, и справа, и едут прямо и все одновременно! Так что вы должны видеть все на 360° и в любую секунду быть на чеку! J На скутерах ездят даже по тротуарам. Спасает одно – ездят аккуратно!

По прибытии возникает вопрос с размещением. В Хуахине есть, где поселиться, на любой вкус и кошелек, от Hilton Resort от 500 USD за ночь до комнаты в guesthouse за 500 бат  – решать только вам. Мы выбрали старый крымский метод – подошли к местному таксисту и попросили провезти по разным местам (в какой-то степени ориентируясь на его компетенцию в данном вопросе)! Он привез нас на уютную тихую улочку, по обеим сторонам которой расположились миниотели и гестхаусы.

Средняя цена за номер: 1100 – 1300 бат. Посмотрев несколько вариантов от 900 бат без завтрака до 1500 с завтраком, мы остановились на компромиссном варианте – 1200 бат с завтраком. Номер чистый,  с балконом, кондиционером и другими прелестями цивилизации и с просто огромной кроватью! До пляжа идти метров 200. В общем и целом неплохое место за свои деньги, рядом с морем, местным торговым центром Market Village, ночными рынками (их в Хуахине два – маленький и большой) и другими интересными местами!

Подробней остановлюсь на морском побережье и море, собственно ради чего все и едут в Тай!

Во-первых, в Хуахине практически всегда дует ветер, что привлекает любителей кайтсёрфинга (от англ. kite — воздушный змей и surfing — сёрфинг, «катание на волне») или кайтинг — вид спорта, основойкоторого является движение под действием силы тяги, развиваемой удерживаемым и управляемым спортсменом воздушным змеем). Их там видимо-невидимо.

Из-за ветров, соответственно, море всегда неспокойное, но, на мой взгляд, не могу сказать, что это сильно влияет на особый дискомфорт при купании. Для кого-то это может быть минусом, некоторым это очень даже понравится, а дети вообще будут в восторге! Но, как известно, у медали есть две стороны – и если ветер и волны с оговоркой  можно было бы отнести к минусам, то к другой, положительной стороне, я бы отнес отсутствие медуз (причем полное отсутствие), мелкая береговая полоса с песочным дном без подводных сюрпризов (на расстоянии метров 50-60 будет не глубже пояса), что тоже очень понравится отдыхающим с детьми, а так же я не почувствовал покусываний планктоном во время купания (отдыхавшие на островах меня поймут).

Во-вторых, это отливы.  Море прилично «мелеет», около 60-70 метров.В основном они вечерние и вызывают только положительные эмоции, так как в это время отдыхающие бродят по берегу и разглядывают местную морскую живность.  Так же хотелось бы написать, что не очень понравилось. Как это странно не прозвучит, но побережье не сильно, но замусорено. Конечно, это не так очевидно, но если побродить по пляжу, чем многие туристы там и занимаются, то бросается в глаза порой не очень радостная картина. Это и просто мусор, который принесло море, это конечно и то, что оставили после себя люди. И не только…

Так же ложку дегтя добавляют лошадники, которые катают отдыхающих. Точнее даже не они, а отходы жизнедеятельности их лошадей. По правде говоря, они пытаются убирать за своими животными и собирают их отходы в целлофановые пакеты. Но, к сожалению, не всегда забирают их с пляжа, а оставляют на милость моря и матери природы!

Не хочу никого пугать, так как на самом деле все выглядит не так ужасно, как это может показаться! Я просто хотел показать объективную картину, что бы решившие поехать отдыхать в Хуахин понимали – куда и зачем они едут.

Так же ложку дегтя добавляют лошадники, которые катают отдыхающих. Точнее даже не они, а отходы жизнедеятельности их лошадей. По правде говоря, они пытаются убирать за своими животными и собирают их отходы в целлофановые пакеты. Но, к сожалению, не всегда забирают их с пляжа, а оставляют на милость моря и матери природы!

Касаемо туристов, отдыхающих в Хуахине. В основном это пожилые европейцы! Очень много немцев и скандинавов. Наших соотечественников очень мало, я бы даже сказал  – их практически нет. Не берусь судить, с чем это может быть связано – то ли с отсутствием развлечений, то ли со спецификой отдыха в данной местности, так как отдых может понравиться далеко не всем, в основном людям ценящим покой и умиротворение. Тем, кому захочется побыть вдалеке от городского шума и суеты.

По поводу интересных мест и развлечений в Хуахине не скажу чего-либо определенного, мы туда ехали просто отдыхать от холодной, слякотной, озлобленной и вечно спешащей Москвы. Так же параллельно изучали город, совершая по нему пешие прогулки. Подчеркиваю, именно пешие, потому что на тук-туке сложно проникнуться культурой Тая и увидеть местный колорит (который обычно туристам не показывают). Вот одним из таких интересных мест мне запомнился Ж/Д вокзал Хуахина. Мне он показался каким-то игрушечным, ничуть не похожим на вокзалы, какими мы привыкли их видеть! Очень чистый, аккуратный, с ухоженной территорией и непременным изображением короля Рамы IX.

Вы можете себе представить железнодорожный вокзал с прудом, в котором плещется рыба, и которую к тому же можно кормить? Я – нет! Так же к местным достопримечательностям я мог бы отнести ночные рынки Хуахина (Night Markets). Как я уже говорил, их два – один небольшой (относительно), другой полноценный, протяженностью на несколько улиц и перекрестков. Для тех, кто не в курсе. В основном там представлено обилие всевозможной еды, от экзотики в виде жареных тараканов и кузнечиков до шикарных омаров на гриле или шашлыка на шпажках, а так же огромное количество тряпья, сувениров и других полезных и не очень вещей.

Работать они начинают ближе к вечеру, после захода солнца и спада дневной жары. Посещение ночного рынка я рекомендую обязательно, поскольку там можно увидеть, почувствовать и попробовать (даже на вкус) настоящий Таиланд!

Про питание в Тае целиком и Хуахине в частности можно даже не писать – голодными не останетесь. Каждый найдет себе то, что по вкусу. Мы питались в заведениях, расположенных в торговом центре Market Village, их там предостаточно. Для любителей острого проблем не должно быть, а вот тем, кто не очень жалует spicy food надо быть осторожнее. Нам несколько раз приносили блюда, которые при заказе звучали как NOT SPICY AT ALL, однако перченые они были предостаточно. Будьте готовы к тому, что в Тае перец, а так же лед добавляют во все. Даже привычные нам McDonald`s и KFC будут отличаться по вкусу от таких же московских заведений с оттенком местного колорита. После нашего первого посещения Таиланда я просто влюбился в местный суп Том Ям, который бывает нескольких видов – мне больше понравился Том Ям Кунг с креветками и грибами. Так что в этот раз я им питался почти каждый день.

Для любителей чего-нибудь покрепче следует предупредить о запрете продажи алкоголя в магазинах в дневной промежуток времени (с 14 до 17). Пиво так же относится к этой категории.

Резюмируя выше сказанное приходим к заключению: ласковое солнце, теплое море, разнообразие экзотических фруктов – всего этого в Хуахине предостаточно. А добрая и приветливая улыбка местных жителей, желание помочь добраться до интересующего вас объекта заставляют в очередной раз задуматься о повторном путешествии в Таиланд.

В нашей стране тоже есть люди, готовые прийти на помощь и подсказать, куда и когда лучше поехать на отдых исходя из личных предпочтений. Поэтому отдельная благодарность Ларисе Саниной из туристической компании «Бенедикта» за помощь в организации поездки! Мы остались довольны и с нетерпением ждем нашего следующего путешествия по королевству Таиланд!

На каждом углу имеются магазины «7 Eleven», в которых можно купить абсолютно все, что душе угодно, если не хочется идти до рынка или крупного торгового центра. Причем цены что в «7 Eleven», что в супермаркетах одинаковые. Единственное чего нет в «7 Eleven», так это фруктов. В этом магазине так же можно пополнить баланс на телефоне, причем кассиры вам помогут сами и поймут практически без слов, достаточно показать телефон )).

Дмитрий Мастрюков. Февраль, 2013 г.

И рыбку съесть и в Прагу съездить…

Команда

Рейс Москва- Тромсе через Осло был с очень короткой стыковкой около 30 минут, при этом успели получить багаж в Осло (багаж обязательно получается в первом по-прилету городе страны, если конечный город путешествия в той же стране ) , посетить Дюти фри, снова сдать багаж, при этом немного подождали вылета. Посадочные талоны в Шереметьево, при этом  были сразу выданы на оба участка перелета.

Старенький микроавтобус фольксваген  ждал нас в аэропорту Тромсе и через 3 часа мы приехали в Хавнес, заехав в кафе и на заправку. По дороге покоцались вареными крашенными яйцами, привезенными с собой и выпили пару рюмок за Пасху. Хеге- хозяйка встретила нас у паромной переправы и 2 км до Хавнеса, расположенного на острове, мы переехали на рыбацкой вместительной лодке Кваерно, перегрузив вещи, что бы не ждать парома.

Зарегистрировались в офисе-магазине и захватив нужные продукты, прошли в коттедж, где нас ждали заранее купленные хозяйкой по нашей просьбе бутылки с нужным спиртным. Быстро приготовив ужин, «ляснули» (по-сибирски – выпили) по 100 г за приезд еще раз за Пасху начали готовить снасти  для завтрашней рыбалки. График приливов-отливов был нам выдан хозяйкой.

Ребята-сибиряки оказались очень веселыми. Об охоте и рыбалке у себя дома они рассказывали очень смешные истории, при этом не забывали о подготовке снастей. Дима, Рома, Шевкет и Саша очень дружная компания, связанная дружбой и служебными отношениями не один год. Опыт по морской рыбалке в Норвегии был только у Димы, но трудностей, связанных с освоением этого вида досуга у сибиряков не возникло.

Выходим утром следующего дня на 2 лодках в море. Точки известны, пробиваем по-дороге еще пару мест. Рыбка клюет. Берем на филе несколько средних рыбок трески. Ближе к пику прилива,  клев активизируется и Рома цепляет что то более серьезное.  Палтус, кричу я соседней лодке. Судя по плавным рывкам сильно согнутого спиннинга на крючке сидел именно он.  Вываживание длилось минут 7-10, в итоге оказался небольшой палтусенок, засеченный за хвост на месте, где всегда успешно ловится зубатка.

Наловившись вдоволь некрупной трески (до 4 кг) и поймав одного палтуса, едем домой готовить обед-ужин. Филеруем рыбу в теплой комнате, убираем за собой, несем рыбу на кухню в наш коттеджик. Жаренная свежая треска с лучком очень вкусна!!! А под 50 грамм, это что-то! Палтуса решили запечь в духовке с овощами позднее. Мои спутники очень хорошо умеют готовить. Вечером после ужина идем на прогулку по острову смотреть на закат.

На второй день рыбалки ( а на рыбалку в Норвегии у нас было запланировано 3 полных) рыбу уже не брали, т.к. филе в первый день мы заготовили достаточно для еды и всю пойманную треску и зубатку отпускали на волю. Ловилась рыбка неплохо, экземпляров больше 6 кг не было. Море было неспокойным, но мы с Ромой решили проверить точку, расположенную в 4 км от нашего места лова, сказав об этом Шевкету, Диме и Саше, поехали полным ходом к ней.

Придя на место( это локальную ямку с глубиной 75 м, окруженная  глубинами 50 м очень любила зубатка) почувствовали, что ветер усиливается и небо стало еще более темным, надвигалась большая туча. Температура около +2 градусов. Опускаем пилькеры на дно и видим, что дрейф очень сильный. Ветер в этом месте совпадал с течением и 400 г пилькер едва доставал до дна. Сделали один проход, другой: пусто. Тем временем, ребята с другой лодки подъехали к нам. Ветер усиливался на глазах, пошел снег.

До базы 23 км, порывы ветра становились еще сильнее, снег залеплял глаза, решили двигаться в сторону базы, прокричав об этом другой лодке в рацию, быстро выматываем удочки,  »зачехляемся», застегивая все молнии и пуговицы на комбинезонах. Видимость падает до 5-10 метров из-за стеной валившего снега, мы во фьорде , шириной около 6 км в 2 км от берега, которого не видно. Заводим мотор, включаем картплоттер: хорошо что включены треки на навигаторе, идем в сторону базы ориентируясь точно по треку, т.к. через 4 км есть узкий проход между отвесной скалой и плавающей станцией на лососиной ферме.

Мокрый снег моментально покрывает все стекло рубки, протирать его рукой бесполезно, т. к. все равно не видно куда ехать, смотрим только в навигатор и идем по треку.  Вторая лодка идет рядом с нами и что то кричит в рацию, не разобрать (как потом оказалось у них сбились настройки навигатора во время изучения его возможностей). Говорю Роме, чтоб он следил за второй лодкой, и преодолевая встречно-боковой ветер и волны, идем в сторону базы со скоростью 20 км в час. Такой пурги я не видел никогда. Внутри немного екает, но зная надежность, почти 6 м лодки Кваерно, становится немного спокойнее.

Через 15 минут благополучно проходим узкий проход между скалой уходящей вверх на 600 м  и лососиной фермой по спасительной полоске на экране навигатора, и… о чудо!!!, ветер почти стихает! Еще раньше я заметил, что у этой отвесной скалы, уходящей в море на глубину около 100 м, почти всегда тихо при северном ветре: ударяясь в широкую и высокую скалу ветер терял свою силу. Решаем остановиться в затишке, снег становится, чуть менее интенсивным, но при отсутствии ветра это вполне комфортно, даже красиво. Забрасываем снасти.

Рыбка клюет в это раз по-крупнее, влажность очень высокая, мокрый снег не перестает, объектив фотоаппарата покрылся испариной, избавиться от этой пленки очень сложно, все сырое. Экипаж второй лодки Дима, Саша и Шевкет тоже ловят удачно, треска на этой часто активна. Снег становится меньше, ветер утих совсем. Погода в Норвегии меняется очень часто, особенно в море и во фьордах.

Про быт. На этот раз заказали хозяйке привезти для нас мидий и дикого лосося(семгу). Сказала, что мидии сделает, а лосося постарается, если получится, остров, все таки. Через некоторое время были и мидии, сваренные Димой в пиве и малосол из дикого лосося. Все получилось очень вкусным, да под рюмочку финки! Шевкет с Ромой приготовили палтуса в духовке с овощами, правда получился немного суховат.

Рыбку с собой не брали, т.к. дальше летели в Прагу. В день вылета убрались в коттедже согласно инструкции, которая есть в каждом домике, вынесли оставшийся сортированный мусор в разноцветных пакетиках в контейнер у входа (в Норвегии с этим строго: если не сортирован, вывоз осуществляется по более высокому тарифу) и пошли к причалу с лодками: в это раз снова ехали до материка не на пароме, а на рыбацкой лодке. попрощались с Хеге и поехали в Тромсе на ожидавшем нас микроавтобусе.

Прага

Зарегистрировались в аэропорту в автомате, получили посадочные талоны, перекусили и полетели в Прагу. Прямого рейса не было, летели через Осло. Прилетели уже в темноте, нас встретили и повезли в отель. Гостиница Адрия расположена в самом центре Праги, основные достопримечательности в пешей доступности. А основная достопримечательность имхо, это пиво и чешская кухня. Карлов мост, Староместскую площадь, Пражский град и др. посетили тоже. Дождь немного подпортил впечатление. Город очень красивый, всем рекомендую. Вкусно, сытно и немного пьяно. Через 3 дня улетели в Москву.

Директор-Андрей, апрель-май 2013 г.

Посмотреть предыдущие рыбалки в Норвегии.

Время рыбалки: 22-29 июня 2013 г.

Место: район Тромсе, Норвегия  (2400 км от Москвы)

Состав: 8 человек, 3 машины, 3 лодки

Рекордные рыбы: палтус -3 шт, треска -15 кг, зубатка – 7 кг, менек – 7 кг, сайда и пикша – 3 кг

Решение поехать на Рыбалку в северную Норвегию в конце июня было давно, но заранее забронировать базу мешали обстоятельства. При этом, впечатления от майской рыбалки этого же года в этих же местах(летал самолетом) были еще свежи и руки чесались не так сильно, как после большого перерыва. Команда была готова и все время теребила: когда, когда? У меня прояснилось за 20 дней до намеченного срока и из свободных баз на этот период (естественно, на севере Норвегии) оставалось не более 5-ти…

Наша команда:

Предварительно списался с самой рейтинговой базой по палтусу в районе Тромсе и она готова была нас принять, но сроки подошли не всем из нашей компании, поэтому отложил поездку туда на более поздний срок. Так же списался со шведом, который ловит самых крупных палтусов в районе Тромсе (ютуб кишит его видео с купанием с трофеями), но условия показались дорогими, притом, что команда рыбаков должна быть не более 4  человек, т.к. он использует только один катер. Планирую съездить к нему обязательно.

Выбор пал на базу, расположенную недалеко от Тромсе, которая имеет доступ к уже знакомому региону ловли,  рядом с любимой мною базой Havnnes. База состоит из одного двухэтажного домика, на каждом из них 1 апартамент с 4 спальнями, кухней, гостиной, 2 санузлами и террасой.  Свободен был только первый этаж, его и забронировал. База имеет причал и помещение для разделки рыбы. Так же были забронированы 2 уже знакомые нам лодки 6м 50лс и одна немного короче с 40 сильным мотором.

Группа состояла из 8 человек. Планировали ехать 3 машинами. Один из участников: Сергей купил мясорубку, а заодно и гриль, Артем, в прошлом профессиональный повар, обещал побаловать нас вкусными рыбными котлетами. У тех, у кого не было шенгенских виз, принесли документы и после заполнения анкет и подготовки всего необходимого, я сдал их в посольство. Визы на этот раз вышли в течение 3 дней, что очень быстро для Норвегии.

Дорога, на этот раз, прошла без проблем, ехали с 2-мя ночевками: одна в России, одна в Финляндии. Один из членов нашей команды летел самолетом и мы подобрали его в Рованиеми. Заехали по дороге в рыболовный магазин перед границей с Норвегией и благополучно прибыли на базу около 17 часов. Предварительно я сообщил о намеченном времени приезда на базу. Ключи в двери, записка Welcome  и телефон. Звоню, говорю, что приехали, хозяйка говорит заходите, располагайтесь, я скоро приеду…

Разгрузились, приготовили поесть, за приезд по 50 г, кто пьет ( а команда была, практически, непьющая ) и готовимся к первому выезду на море, ведь ночи белые, а вернее в это время ночей на севере Норвегии нет, часто светит солнце, если позволяет погода. Хозяйка показывает на карте уловистые места недалеко от базы, но у меня мысли ехать в знакомый регион ловли на пробитые точки, чтобы не тратить время на  изучение новых мест.

Проверенные и уловистые места, известные мне расположены на удалении 6-18 км, не считая новых мест, непосредственно рядом с базой. Решаем не ехать далеко и ловим прямо напротив базы. В лодке нас 4 человека: Терминатор, Саша, Директор и Артем, т.к. экипаж в котором должен быть Артем уехал раньше и на горизонте не наблюдался. Это не мешает ловле, т.к. глубина во фьорде не более 50-60м и снасти не путаются. Первая поклевка не заставила себя ждать…, небольшая треска ловится у Саши. Артем ловит на легкую снасть удилищем 3,6 м, тестом до 100 г с безинерционной катушкой с небольшим пилькером.

Это новый способ ловли для меня: более легкая снасть и легкий пилькер позволяют облавливать тщательнее толщу воды, т.к. рыба часто(особенно сайда и пикша) стоит на разной глубине и взять медленно тонущую приманку для нее легче, чем камнем падающий тяжелый пилькер при традиционной джиговой ловле у дна. Кроме этого, можно получать другие ощущения от морской рыбалки в Норвегии, похожие на речную ловлю, например на нижней Волге при вываживании крупного судака или щуки. Если учесть, что сайда, даже небольшая – это очень сильная рыба, то впечатления от ее ловли на такую снасть запоминаются надолго. Треска на 6-8 кг на легкое удилище тоже гарантирует большое удовольствие при вываживании. Единственный недостаток при такой ловле: устаешь очень быстро из-за большой нагрузки на руки, связанной с большой длиной удилища.

Сергей приготовил треску с разными маринадами на гриле, получилось очень вкусно. Артем нажарил аппетитные котлеты из фарша, в котором были разные виды рыб, но в основном, конечно, треска. Посудомойка использовалась каждый день. Горячей воды, несмотря на большую компанию, хватало на всех, нагревательный бак, наверно был огромным. Духовка на кухне тоже использовалась Артемом для запекания рыбы. Восемь человек, немалая компания, и я хочу выразить огромную благодарность всем, кто принимал участие в ежедневной готовке пищи для нашей компании!

Экипажи разделились: в первый день рыбалки первые два поехали вправо от базы, наш экипаж поехал налево к знакомым точкам. В дальнейшем мы ловили в основном там: слева по фьорду от базы. На локальной ямке 75 м, диаметром в 100 м в 6 км от базы стабильно клевала зубатка, но надо было встать четко, что бы пройти через центр ямы, поклевка следовала почти наверняка. Это удавалось не всегда, тк учесть все параметры ветра и течения прилива(а ловили мы чаще всего именно во время прилива и час после него) были, иногда не предсказуемы.  Порывистый ветер часто менял направление. Ширина фьорда в этом месте около 2 км.

Напомню, что приливы бывают по 2 раза в сутки, примерно, через 12 часов. На ночную рыбалку(ночи условные, всегда светло) выходили редко, в основном ловили днем или утром. Карта приливов была заранее распечатана из интернета. Первого палтуса на поймал Сергей на снасточку с мертвой рыбкой. Он долго и терпеливо его высиживал, упуская возможность ловить треску или зубатку, но его терпение было вознаграждено. Эту точку мы с Терминатором облюбовали еще в прошлом году, она стабильно работала по треске. Здесь же, но позднее была поймана Сашей треска на 15 кг. Рыбалка в Норвегии очень интересна и заразна. Съездишь один раз, потом весь год будешь мечтать о следующей поездке.

Второй палтус на был пойман командой Артема(Вано+Жириновский) в один из дней, когда они надолго остались на воде и ловили даже ночью. Надо понимать, что после рыбалки надо еще и разделать всю рыбу для последующей заморозки или использования в пищу на базе,  на это тоже нужно время и силы. Профессионалы разделывают палтуса вот так. Прямо с пирса у базы ловилась мелкая сайда по несколько штук сразу на снасточку, так же клевала камбала, но сил ловить ее уже не было. Кстати, под фьордом глубиной до 50 м, по которому мы плавали(ходили) на рыбалку, проходил подземный тоннель, связывающий острова с материком. Мне побывать в нем не удалось, а вот Артем с Вано и Жириновским оказались там, выезжая с базы на автомобиле и, повернув не в том направлении.

Погода в Норвегии может меняться очень быстро и, находясь далеко от базы надо быть все время «на чеку», и при приближении большой тучи или грозового фронта быстро «сматывать удочки» в более тихое место или на базу. В один из дней погода внезапно поменялась с полного штиля на ветреную, приближалась большая туча с  дождем, но мы не спешили уходить с дальней точки(до базы около 20 км), т.к. ветер был попутный и клевало неплохо, но осторожность, все-таки взяла верх и мы поехали в сторону базы. Ветер становился все сильнее. В узком фьорде скорость его еще сильнее, чем на открытом пространстве и он, буквально, резал и срывал своим напором все выступающие части, будь то волна или удочки. Мы дошли до базы без приключений, но стали волноваться за ребят(остальные 2 экипажа оставались на море и находились на встречном ветре).

Дождь хлестал, как из ведра. Пока разделывали рыбу, мы все высматривали остальных. Ветер не утихал, но в относительно узком фьорде он не мог разогнать очень высокую волну. Волны были довольно короткие, но злые. Наконец, показалась первая лодка. Это был экипаж Артема. Двигалась она на небольшой скорости прыгая по волнам, как мячик. Иногда нос катера опускался ниже уровня воды. Я на максимальном приближении(14Х) делаю несколько драматичных кадров, в итоге, лодка благополучно добирается до бухты. Потом выяснилось, что у ребят чудом не закончился бензин в одном из баков. Если бы это случилось, переключать на резервный на такой волне было бы небезопасно. Другому экипажу (Саша и Терминатор)я перезвонил чуть позднее, у них было все «Ок», полуостров их прикрыл от сильного ветра.

Рядом с базой располагался склад комбикорма для форели, разводимой норвежцами в садках, от которого периодически отходил катамаран с кран-балкой, развозивший корм по базам. Затем корм разбрасывался  специальной пушкой или вручную по садкам.  Именно из этих садков, рыбка попадает в Россию (и не только) на прилавки магазинов.

Однажды, я обратил внимание на рыбу, которую показывал эхолот в полводы, например ловим со дна на 70 м, а на 30 м проходит стая, быстро выматываю по счетчику на 30 м пилькер и тут же следует сильнейший удар, фрикцион визжит на катушке, который до этого молчал на рыбе 8 кг, затягиваю его сильнее, начинаю вываживать и о чудо, на поверхности показывается сайда на 3 кг. Вспоминаю слова Артема о силе этой рыбы, а если она будет на 15 кг или больше? Очень красивая рыбка, напомнила и тунца и форель одновременно… Затем стал чаще поднимать приманку на отметку рыбы на эхолоте, поклевки следовали почти сразу, попалась пикша на 3 кг, иногда брала и треска.

Пару дней на море был полный штиль, а у нас в запасе оставался пузырек шведского напитка Абсолют, два экипажа Директор, Стас, Сергей и Артем, Вано и Жириновский встретились в 20 км от базы и отметили это, закусив солеными огурцами, привезенными из Рязани. Погода была очень теплой, Артем разделся до пояса и загорал.Такую погоду в Норвегии я видел первый раз, температура доходила до 27 градусов тепла.

В последний день рыбалки был пойман самый крупный палтус экипажем Сашей с Терминатором. Клюнул он на традиционный пилькер из нержавейки напротив базы. Вываживали они его поочередно в течении 30 минут. Итоги поездки по макс. весу рыбы: палтус 3 шт, треска 15 кг, зубатка 7 кг, менек 7 кг, сайда 3 кг, пикша 3 кг, камбала размером со среднюю сковородку. Получены положительные впечатления от прекраснейших видов Норвегии. Накоплен дополнительный опыт по ловле палтуса и другой рыбы.

Обратная дорога прошла с 1 ночевкой в Оулу. Экипаж Артема завез Вано в аэропорт Рованиеми, и он полетел дальше в Москву на самолете. На границе в России замороженную рыбу в нашей машине не заметили, у Сергея со Стасом рыбу нашли и попросили вписать ее в декларацию. Артем и товарищи проехали границу тоже с небольшими трудностями, но остались с рыбой. Напомню, что ввозить в Россию можно только 5 кг продуктов и это должны быть товары, купленные в магазине и имеющие соответствующие ярлыки и наклейки, чеки. Замороженная рыба может официально провозиться только с соответствующим сертификатом от специальных служб.

Итоги рыбалки в Норвегии на этот раз по рыбе были одни из лучших, но виды на фьорды, все- таки, интереснее в апреле-мае, когда на горах еще много снега.

Пара слов про бюджет: при оптимальном заполнении лодок и коттеджа, сумма на человека составляет около 500 евро(включает аренду лодки и проживания), остальные затраты зависят от аппетита людей и их привычек, вида транспорта, обычно, при поездке на авто, все затраты умещаются в 40-45 000 рублей

С уважением, Директор-Андрей

Фотоотчеты о предыдущих рыбалках в Норвегии

Заказать рыбалку в Норвегии

Club Med  Serre-Chevalier – Франция

Информация о зоне Serre-Chevalier

Схема трасс Serre-Chevalier (250 км трасс, перепад высот 1200-2800 м)

Возможность поехать в  один из городков Club Med, работающих по системе «Все включено» и разбросанных по всему миру предоставилась в начале января 2013 года. С удовольствием принял участие в этой спортивно-развлекательной поездке по приглашению его организаторов. Солнечная безветренная погода во время катания по склонам Serr-Chavalier доставила огромное удовлетворение от спусков по трассам во главе с инструктором. В городках Club Med все катаются с инструктором, в группах, разделенных по уровню катания. Услуги инструктора, Ski pass, питание и напитки, детский клуб включены в стоимость путевки Club Med.

В нашей международной группе сноубордистов было от 8 (в начале) до 4 человек в конце недели, что позволило продвинуть свои навыки катания. Катались по отлично подготовленным трассам и фрирайду и по проезду между огромных камней со сложным рельефом. В обед у клуба нас встречали аниматоры с бокалом вина или глинтвейна, после обеденного катания: короткий отдых, аперитив с закусками. Затем ужин, шоу в театре, бар, танцы в холле, потом в ночном клубе с бесплатными напитками.

Ссылки на дополнительные фотографии, не опубликованные в отчете, смотрите внизу страницы.

Фото клуба:

Горные лыжи в Club Med  Serre-Chevalier

Досуг в Club med Serre Chevalier

Ежедневные и разнообразные вечерние шоу, в т.ч. с участием самих отдыхающих, выглядели профессионально и остроумно. В один из дней была показана программа, организованная с помощью детей отдыхающих, вызвавшая у всех самые положительные эмоции.

Участники рекламника Serre Chevalier

Группа подобралась веселой и быстро объединилась, участвуя в программе клуба-городка

Поездка в Club Med Pragelato, Италия

В один из дней была организована поездка в городок Club Med Pragelato в Италию

Поездка в Club Med Valmorel

Еще один из дней провели в городке Valmorel, расположенного во Франции

Фотографии, не вошедшие в фотоотчет:

1. Рождество в Серр Шевалье

2. Участники рекламника, клуб Проджелато

3. Дорога Проджелато-Клуб Серр Шевалье

4. Участники рекламника, клуб Валморель

Спасибо Клаб Меду за организацию тура!

С  уважением,

Директор-Андрей

Предисловие

Ежегодно ездил ранее на нижнюю Волгу по несколько раз в год. Рыбалка и атмосфера, сопровождающая ее устраивала в течении многих лет, но скудная природа тех мест не вызывала сильных эмоций. Хотелось чего нибудь более интересного. Рыбалка в Испании на реке Эбро в районе Мекиненза добавила новых красок в жизни, но ее природа не впечатлила, как норвежская.  Съездив один раз в Норвегию, понимаешь, что ее красоты тебя поразили надолго, если не навсегда. Теперь планирую ежегодную поездку в эту красивейшую страну обязательно! А может и не один раз в год, как получилось в этом 2012 году.

Экипаж

Терминатор

СЮ

Директор

По опыту предыдущих поездок погода в июне на севере Норвегии приятней и комфортнее, чем в апреле, да и разница в результатах рыбалки говорила в пользу лета, поэтому запланировали свою поездку на уже хорошо знакомую базу Хавннес на севере Норвегии в районе Тромс с 02 по 09 июня 2012. Едем одним экипажем на автомобиле в составе трех человек Терминатор, СЮ и Директор. Одежду и снаряжение, заброшенную ранее и оставленные на базе 3 недели назад, надо было вернуть в Россию т.к. в мае летали на самолетах (смотри отчет здесь).

Дорога в Норвегию

Запланировали дорогу с 2 ночевками, чтоб не торопясь доехать до Базы. Первая недалеко у границы с Финляндией, вторая в г.Кеми. В середине третьего дня пути должны были приехать на Базу. Дорога до Питера порадовала хорошим покрытием, местами идет ремонт и нет разметки, но колдобин и выбоин, практически, нет. Обилие камер на дороге (не «стрелок», а треног) сильно ограничивало нас в скорости, но антирадар четко предупреждал о приближении к ним. Заехали в супермаркет по дороге, купили немного продуктов и прихватили бутылочку Белуги для хозяйки Базы.

До гостинице в Выборге доехали без проблем, обратив внимание на огромную пробку в сторону Москвы недалеко от Питера, связанную с ремонтом дороги. Робочка и Санек Б ехавшие на другую базу в Норвегию уже были там и заказали нам ужин, согласовав меню, спасибо им огромное за это! Мы бы остались без ужина, т.к. кухня уже бы закрылась к нашему приезду. По приезду по рюмочке за встречу  и спать. На следующее утро оставляем антирадары в гостинице в сейфе, едем в сторону границы. Решаем ехать раздельно, не мешая друг другу, т.к. маршруты расходились в центре Финляндии. На границе покупаем гринкарту на Санту.

Границу пересекаем без проблем, спрашиваю у российского таможенника о рыбе, разрешенной к ввозу, тот говорит, что ввозить замороженную или сырую рыбу нельзя вообще. Это мы и так знали! Заскакиваем в Дюти фри, покупаем необходимое, едем дальше. Настроение хорошее, все бодры, веселы.  Старые карты в навигаторе немного подвирают, но не принципиально. Санта фе уверенно шелестит по финским дорогам.

Проблема с машиной

Отъехав около 300 км от границы с Россией, двигатель Хундая, вдруг неожиданно глохнет! Успеваю принять вправо и остановиться на обочине. Впечатление, что перекрыли бензин или вырубили электричество. Крутим стартер, смотрим под капот, протираем стекло, стучим по поркрышкам , ничего не помогает. Жигули с закрытыми руками разбирал, в данном случае, понимаю, что без техпомощи не обойтись.

Звоним в дорожную службу, объясняем ситуацию, там дают телефон эвакуатора, звоним ему, тот ни в зуб ногой по английски! Решаем останавливать попутного фина и просить вызвать помощь. Время около 14 часов. Смотрим, как перебегает дорогу в нашу сторону интересного вида мужичок в вязанной в легкой футболке и цветной вязанной беретке. По английски говорит слабо, но понятно, что хочет нам помочь. Берет ключи, крутит стартер, смотрит под капот, результат тот же. Садится по-турецки на пригорок, достает мобильник, начинает звонить.

После 4 или 5 звонка говорит, что минут через 25-30 приедет эвакуатор. Мы находимся, как раз в 30 км от г. Ювяскюля. Благодарим фина, жмем ему руку, но то продолжает сидеть улыбаясь и не уходит. Выясняю, что он радиолюбитель, тот сбегал на другую сторону дороги в свой мерседес, припаркованный за деревьями и снова вернулся, надев куртку. Ждем. Через 30 минут и правда, подъезжает эвакуатор. Механик крутит стартер, не видя результата, затаскивает Санту на платформу с помощью дистанционного беспроводного пульта.

Решаем отблагодарить Санта Клауса бутылкой припасенной водки для Хеге, жмем руки, делаем фото на память, тот дает нам адрес для фото, садимся в эвакуатор и едем в техцентр. Через 25 минут мы на месте.  Это оказался диллерский центр по продаже и ремонту нескольких марок авто, в том числе Хундай. Директор центра говорил по английски. Осмотрев машину, в очередной раз покрутив стартер, говорит, что механик будет только в понедельник (сейчас пятница, около 16 часов), тк он уехал в отпуск, добавив, что к бензиновым моторам запчастей у них в наличии нет, если понадобятся, надо будет заказывать.

Меняем не глядя!

Время около 16 часов. Настроение резко падает. Думаем, что делать. Ждать до понедельника- ломается весь график рыбалки, что в понедельник будет- неизвестно. Решаем брать машину напрокат, перегрузиться и ехать дальше. Берем телефоны прокатных контор, звоним и просим пригнать универсал типа гольфа к техцентру. Через 10 минут в Гольф универсал с ручной коробкой перегружались вещи из Санта фе. Оплатив картой аренду и согласовав поездку в Норвегию на ней, расстаемся с работником Херца. Оставляем свои телефоны директору центра, берем его визитку, продолжаем путь дальше.

Заведя двигатель, видим, что до следующей заправки машина проедет почти 900 км, удивились экономичности мотора. Тот при равномерном движении потреблял около 4 л бензина на 100 км. Из графика немного выбились. Планировали заехать в супермаркеты Оулу, но не успели. Камеры на дороге с предупреждающими знаками встречаются очень часто.

В Кеми в заранее забронированную гостиницу приехали около 23 часов. Солнце уже не садится за горизонт. Белые ночи. Трехместный номер нас ждал.  Немного перекусив в номере и выпив по 100 г, ложимся. После завтрака едем дальше, по дороге заезжаем в супермаркет, затариваемся  продуктами и спиртным. Норму ввоза напитков в Норвегию не превышаем. Заезжаем в рыболовный магазин перед границей с Норвегией и покупаем недостающие приманки. Выбор пилькеров, джигголовок и модных насадок на любой вкус!

Пересекая таможенный пункт Норвегии, тормозим и останавливаемся. Выходит усатый норвег и спрашивает сколько везем спиртного и сигарет, просит показать. Показываем, попутно видит продукты, закупленные в Финляндии, говорит, что картошку ввозить в Норвегию запрещено, просит об этом помнить и отпускает нас. До парома около 120 км, идем по графику.

Паром, веселая хозяйка Хеге, регистрация, и мы с друзьями снова в том самом коттедже Вааген, в котором я был около 3 недель назад. Коробка со снаряжением и одеждой, оставленная мной недавно лежит нетронутая в кладовке. Терминатор готовит обед, достаем снасти и решаем выйти вечером на рыбалку. Ночью светит солнце в это время, ловить можно круглые сутки, привязываясь к графику приливов, выданному нам хозяйкой.

Рыбалка

Температура воздуха  около 15 градусов. На море штиль. Первый день рыбалки оказался удачным: треска на 16 кг – это хороший трофей. На проверенном месте клевало неплохо. Наловив на ужин и на филе для заморозки, поехали домой на базу. Разделываем рыбу, часть морозим, часть несем в коттедж. Наш шеф-повар Терминатор готовит вкуснейшее рагу из трески с овощами. Ничего подобного не пробовал, очень вкусно!

В понедельник звоним в техцентр, где оставили машину, выясняем, что бензонасос приказал долго жить. Первый раз за 70 тыс пробега подвела Санта Фе.  Запчасть заказали, возможно придет в пятницу. При наличии насоса, ремонт займет час, говорят на станции.

Рыбалка идет своим чередом, ловится треска, менек, два небольших палтуса(отпущены, чтоб привели родителей). Погода намного комфортнее, чем в начале мая: днем до +16, ночью около 10 градусов С. Ветер очень умеренный, всегда можно найти тихое место вокруг острова. Ближе к концу рыбалки, находим удачное место в 35 км от базы. Глубина от 50 до 100 м, ловится на каждом забросе, но трофеев нет, рыба в основном не более 7 кг. Качаем мышцы при вываживании. Фитнес еще тот!

Ловле палтуса специально уделяем один день целиком. У немцев накануне попались 2 рыбки весом более  20 кг каждая. Ловим примерно там же.  Результат нулевой. Но! Вдруг слышим за спиной сильный шум выпускаемого воздуха, успеваю обернуться и замечаю огромную спину в 50 м от лодки, скрывающуюся под водой. КИТ, кричу Сергею Терминатору. Он крутит головой и ничего не происходит. Через некоторое время слышим шипение в другой стороне и становится ясно, что это большие дельфины, размером более 2,5 метров, скорее всего белобочки. Дельфинов «обыкновенная морская свинья» мы встречали и раньше здесь, но они были намного меньше.

Выматываем снасти, говорю Терминатору, чтобы ехал вдоль берега со скоростью около 30 км, вдруг они пристроятся к лодке и начнут выпрыгивать из воды. Едем некоторое время: ничего не меняется. Стою на носу лодки с фотоаппаратом наготове. Решаю перегнуться через нос и посмотреть в воду. Картина следующая: 6 огромных мордочек плывут прямо под лодкой в 2-3 сантиметрах от дна лодки, не высовываясь за ее контур. Говорю Сергею, прибавь газку и начал кричать дельфины, дельфины. Скорее всего, они почувствовали, что с ними хотят поиграть и сразу стали выскакивать из воды прямо перед лодкой, увеличивая скорость.

Снимаю зеркалкой в режиме несколько кадров в секунду, но из за сильной тряски и качки, нормальных кадров получается немного. Достаю мыльницу, включаю видео, начинаю снимать. Потом на видео на телефон, потом снова зеркалкой. Восторг от созерцания этих красивых и сильных животных приводит нас к еще большему азарту. Дельфинов становится все больше и больше, они плывут параллельно лодки выскакивая то тут, то там.

Так продолжалось около 2 км, пока мы не подошли к мелкому месту и я увидел, что их траектория резко изменилась: они стали  быстро- быстро плавать кругами с направлением от мели в сторону, как бы говоря: осторожно! впереди опасность, уходи на глубину!  Кричу Сергею, что впереди мель давай в сторону! Он поворачивает и мы плавно разворачиваемся и идем в сторону базы. Дельфины еще немного нас сопроводили, затем помахали нам ручкой и поплыли воевать с акулами.

В один из тихих вечеров заходит Хеге и говорит, что сегодня в 00:00 с небольшим часов будет видна Венера на фоне Солнца и приглашает поехать на другой конец острова, чтобы посмотреть и сделать редкие снимки затмения. Солнце в июне уже не садится вообще и ночью светло, как днем . Показывает снимки аналогичного затмения, сделанные NASA, мы корректно отказываемся, решаем пойти на берег просто по- фотографировать.

Звоним в пятницу в Ювяскюля, машина готова, можно забирать. Техцентр работает до 14 в субботу, до этого времени мы должны оплатить ремонт и уехать из него. До Ювяскюля около 1200 км, решаем  ехать в ночь на пятницу, чтобы приехать к открытию центра. Сокращаем программу рыбалки на один выезд. По предварительно намеченному графику должны были быть примерно в том районе на день позже: в воскресенье.

Дорога назад

Поехали в ночь с расчетом приехать в Ювяскюля в техцентр около 10 часов дня. Мойка лодки, погрузка уже собранных вещей в гольф универсал заняла около 2 часов. Расчет за доп услуги базы, паром,  прощание с Хеге и мы снова в дороге. Запаслись едой на обратную дорогу. Ехать до центра, где ждал нас Хюндай Санта фе около 1200 км. По дороге заехали в музей колоколов в Финляндии, позавтракали в Авс центре. Приехав в Ювяскюля, заправляем полный бак в Гольфе, расплачиваюсь за ремонт, перегружаем вещи в Санту, сообщаем в Херц, что прокатную машину оставляем на площадке станции и едем дальше.

До границы Финляндия-Россия доехали без проблем, на вопрос российского таможенника о количестве рыбы, говорю 28 литров замороженного филе на троих, то машет рукой, проезжайте! Заезжаем в гостиницу, где оставили радар-детектор, берем его и едем дальше. На кольцевой дороге вокруг Питера, вдруг, охватывает какой-то вирус гонщика и поддавшись на эту провокацию, едем по ней 160-170 км в час в потоке таких же питерцев (или почти таких же: мы то знаем, кто быстрее). Пробка после Питера из-за ремонта дороги подпортила настроение, далее все было ок. Добрались, в итоге из Норвегии до Москвы за один присест парой водителей. Путь составил около 2300 км.

Послесловие

В следующую поездку запланировал посетить китовое сафари, уж очень интересно отзываются те, кто на нем побывал. 15-метровые киты производят впечатление надолго! Есть мысли посетить мыс Нордкап- самую северную точку Европы

Директор, Москва. Июнь 2012

Посмотреть другие фотоотчеты о поездках в Норвегию

Заказать тур

Маршрут. Карта здесь.

28.04.12 Перелет Москва – Осло, обзорная экскурсия с гидом, ночевка

29.04.12 Перелет Осло – Тромсе, трансфер на базу 200 км

29.04.12  Рыбалка 3 дня на базе Хавннес

03.05.12 Трансфер в Тромсе,  самостоятельный обзор города, посадка на корабль компании Hurigruten MS Kong Harald

04.05.12  Отплытие в 01:30. Круиз Тромсе – Берген 3 суток и 13 часов. Экскурсии по желанию.

07.05.12 Прибытие в Берген. Возможность обзорной экскурсии с компанией Хуртигрутен. Ночевка в гостинице

08.05.12 Перелет Берген – Осло – Москва

Планы

Проехать вдоль побережья Норвегии на корабле компании Хуртигрутен на одном из ее 11 судов, курсирующих от Бергена до Киркинеса и обратно в течении всего года, и посмотреть красоты норвежских фьордов, хотелось давно, а совместить это с рыбалкой и осмотром Осло и Бергена, показалось очень заманчиво.

Друзья моего знакомого из Сибири попросили организовать такое путешествие и я с удовольствием присоединился к нему сам. Люди занятые, привязанные к датам выходных поставили временные рамки, в которые мы уложились, формируя тур. Рыбалке во фьордах с районе Тромс на знакомой мне базе уделили 3 полных дня, было желание осмотреть Осло и еще что-нибудь.

Этим «что-нибудь» после согласования оказалась часть круиза с Севера на Юг  компании Хуртигрутен из «порта в порт». Купить билет на корабль можно не только по определенному маршруту, но и из любого города, в котором останавливается судно в любой другой город. Мы остановились на маршруте Томсе – Берген, протяженностью около 2000 км и продолжительностью 3 суток и 13 часов. Наш корабль, отплывающий 04 мая в 01:30 из Тромсо, будет называться MS Kong Harald имеет 120 м в длину и 20 м в ширину и берет на борт до 700 человек.

После прибытия в Берген ночуем в гостинице и на следующий день летим в Москву.

Заброска снаряжения

Мои друзья Коля Велход и Ко наметили еще раньше ехать на ту же рыболовную базу на машине и со своим катером, на неделю раньше, чем мы, забронировав ему базу, я попросил его забросить наше рыболовноеснаряжение (костюмы, удилища, катушки, пилькеры и другие мелочи) на базу. Они любезно согласились,  за что огромное спасибо! Коробки ребятам передал перед поездкой.  Сами полетим налегке! Отчет об их путешествии смотрите здесь.

Следующую поездку на север Норвегии на рыбалку я планировал в июне 2012г на машине,  на обратном пути все привезу назад. В то время, как я пишу эти строки, ребята благополучно доехали до базы и удачно ловят треску. Пока максимальный результат 15, 430 кг. Вещи выгрузили и оставили на попечение хозяев базы.

В один из дней Велход и Ко поехали в Тромсе и докупили недостающие пилькеры для нас, за что еще раз огромное им спасибо! Спиртное определенной марки закупила хозяйка базы по нашей просьбе, тк в воскресенье – день прилета в Тромсе все магазины закрыты.

НАЧАЛО ПУТЕШЕСТВИЯ

Полет Москва-Осло авиакомпанией Аэрофлот

Перелет на самолете Аэрофлота прошел успешно и около 14 часов мы были в аэропорту Осло. Получив багаж, вышли на стоянку такси. Нас 5 человек, берем микроавтобус, грузим с помощью водителя чемоданы и стартуем. До Осло доезжаем быстро, но дорого: микроавтобус, все-таки! По дороге наш водитель, по виду выходец из Юго-восточной Азии, пытается учить другого таксиста-араба, не уступившего ему дорогу, подрезая в свою очередь его, в итоге  тот останавливается посреди проезжей части, выходит из машины и дает азиату легкий подзатыльник через открытое стекло. На этом все закончилось.  Нас немного позабавило это приключение в цивилизованной Норвегии.

Осло 1 ночь

Норвежцы очень любят спорт и, естественно, в этот выходной день весь центр Осло перекрыт: все вышли на соревнования по бегу. Участников  было очень много и подъехать к гостинице было сложно. После нескольких попыток удалось пробраться к отелю окольными путями. Разместились, выпили по рюмке Макалайна и спустились к условленному времени вниз на обзорную  экскурсию по городу.

Поднимаясь все выше и выше по серпантину на микроавтобусе, мы добрались до лыжного трамплина. Холменколлен – самый новый лыжный трамплин в мире и один из первых дизайнерских трамплинов. Это вплощение инженерно-строительных технологий мирового уровня. Ночью трамплин подсвечивается, и его легко заметить издалека. Имеется возможность подняться на самый верх трамплина (с лета 2010 года), откуда открывается панорамный вид на Осло и Осло-фьорд. Здесь же проводятся соревнования по биатлону.

Одной из самых заметных достопримечательностей Осло является Фрогнер-парк, точнее его часть Вигелан-парк – грандиозное творение скульптора-самоучки Густава Вигелана (1869-1943). Все расходы по воплощению своей мечты скульптор взял на себя, убедив власти Осло отвести ему лишь участок земли во Фрогнер-парке. Около 43 лет Вигелан трудился над воплощением своей мечты. В результате на свет появилось удивительное творение, сочетающее в себе натурализм и символику с реалистичной трактовкой человеческой жизни.

Множество скульптур показывают не только путь человека, который он проходит от рождения до смерти, но и чувства, переживаемые каждым из поколений. Скульптура плачущего, рассерженного мальчика, одна из тысячи других фигур ансамбля, стала символом Осло и изображается на многочисленных открытках и сувенирах.

В апреле 2008 г. в Осло состоялось торжественное открытие Национального оперного театра – самого большого культурного центра из построенных за последние 700 лет. На Всемирном фестивале архитектуры в Барселоне международное жюри признало здание театра объектом мирового значения. В Осло выражение «Сходила на оперу» может иметь значение буквально «ходить ногами по зданию оперного театра» – тусовочное место для многих жителей города. Новая норвежская опера считается самым ультрасовременным зданием оперы в мире.

Набережная в районе Акер Брюгге – самое популярное место отдыха и прогулок в Осло, расположенное в черте города. В 1982г. после закрытия судовых верфей здесь ударными темпами началось строительство современного фешенебельного района. Дорогие рестораны и кафе, развлекательные центры и магазины, жилые и офисные здания из стекла, металла и кирпича выросли вдоль набережной в течение нескольких лет. В одном из таких ресторанов мы поужинали норвежскими морепродуктами. Цена впечатлила!

Тромсе

На следующий день перелет Осло-Томсе занял около 2 часов. Такси заказали на ресепшене отеля: на этот раз водитель был родом из Ирака. Регистрация на стойках SAS потребовала от нас немного мысленного напряжения, так как этим пользовались не часто. После приземления в Тромсе пришлось ждать микроавтобус до базы: хозяйка перепутала время прилета. Но у нас с собой было…  Ехать до базы около 200 км- 3 часа, с остановками и перекурами приехали к парому на остров, на котором расположена рыболовная база.

База 4 ночи

Линген фъорд встретил нас абсолютным штилем, вот так погодка, подумали мы. Паром доставил наш экипаж на базу через 10 минут. Хеге встречала нас, махая руками и широко улыбаясь, показывая на российский флаг, висящий на офисе рядом с норвежским, итальянским и французским: рыбаки именно из этих стран находились на базе в данное время. С ней начали общаться на английском даже те, кто и не умел, сказалось норвежское гостеприимство и алкоголь, принятый по дороге. Заполнили карточки гостей, получили номера лодоки, карту с уловистыми местами и график приливов-отливов на наш срок рыбалки, затарились необходимыми продуктами в магазине-офисе Хеге и пошли в дом, находившийся в 50м от причала.

Коттедж Вааген располагал гостиной, тремя спальнями, полностью оборудованной кухней, санузлом, и открытой верандой. Вид из окна был потрясающий: в двух километрах на противоположном берегу фьорда вздымались горы, высотой около километра, покрытые снегом. Быстро приготовленный ужин из продуктов, оставленных Велходом и Ко((огромное спасибо им за это) и купленных  в магазине базы, и заранее привезенное спиртное по нашему заказу нашли место в наших проголодавшихся желудках. После ужина начали готовиться к утреннему выходу на рыбалку.

Рыбалка 3 дня

Итак, в составе 5 человек  и 2 лодок, выходим в море. В отличие от вчерашнего штиля, утро встретило нас бодрым ветерком. Сделав попытку пойти в Линген фъорд на право от базы(около 4 км), дойдя до его середины, понимаю, что ловить будет очень не комфортно. Волна периодически перехлестывала через борт лодки, но костюмы поплавки спасали от брызг. Сильный ветер сносил лодку слишком быстро, не помогли бы пилькеры весом в 1 кг. Глубина ловли планировалась от 40 до 110 м, при таком ветре лодку относило бы от места ловли очень быстро. Забросив пару раз решаем переехать в подветренное место, спрятавшись от ветра за островом. Это заняло около 30 минут.

Забрасываем пилькеры в проверенном месте, в течении 15 минут поклевок нет, решаем переехать. Ветер в этом месте ловли все время меняет свою силу, но по сравнению с открытой частью фьорда, здесь намного комфортнее.  Через некоторое время попадается первая рыбка у экипажа Фарита. После упорной борьбы и подмены друг-друга на вываживании, в лодке оказывается треска на вид 6-7 кг. Неплохой экземпляр для первой рыбины. У нас тоже начинаются поклевки и первые рыбки оказываются в ящике.

Мультипликаторные катушки с передаточным числом 5,1:1 со счетчиком помогают определять, как далеко и, как глубоко от лодки находится пилькер. Легкие углепластиковые удилища с тестом от 30 до 50Lb длинной 2,1 м считаю  оптимальными для ловли в отвес, пилькеры от 250 до 700г перекрывают весь диапазон нужных весов для ловли в различных погодных условиях и на разных глубинах. Шнур 0,28 мм ярко желтого цвета вполне справится с возможным трофеем  при правильной работе с тормозом катушки и  помогает отслеживать направление, в котором находится приманка.

В один из дней подходим к отвесной скале, уходящей резко вниз, так, что на удалении от берега около 20м, глубина составляет 70м, это проверенное место, не отмеченное на карте базы. Пробуем ловить, по опыту в этом месте есть и зубатка и морской налим до 10 кг и треска до 12 кг. В этом месте всегда дует ветер перпендикулярный плоскости горы и ударяясь в нее, гасит свою скорость почти до нуля, образует таким образом затишье. Начинает клевать треска весом до 4 кг, более крупной рыбы нет.

Как-то вечером поехали одним экипажем на знакомую точку в 12 км от базы. Ветер позволял не спеша пройтись по глубоким местам, где обычно ловилась неплохая треска. Поклевки начались почти сразу. Пилькеры были с подсадкой. Активно клевал менек до 4 кг, у которого глаза становились очень удивленными, когда он оказывался на поверхности. После поимки нескольких рыб решили переехать на другое место, тк рыбы нам больше было не нужно, а менек после всплытия с глубины около 100 м обратно никак не хотел уплывать из за раздутия воздушного пузыря, но утолить свой рыбацкий инстинкт нам все еще хотелось.

В один из дней выпал снег, толщиной около 5-7 см, засыпав все вокруг. Очистив сиденья лодок, стекло консоли и приборы от снега идем на дальнюю точку. Погода бодрит, но костюмы-поплавки очень помогают чувствовать себя комфортно, несмотря на ветер и брызги. Красивейшие пейзажи окружали наши лодки со всех сторон на протяжении нашей рыбалки. Погода меняется в течении часа от солнца до снега или небольшого дождика. Нечастое солнце в конце апреля-начале мая во время нашей рыбалки раскрашивало пейзажи красками в голубых тонах. Снег на склонах гор достигал воды.

Решили пробить небольшую локальную ямку, которую нашли на рыбалках прошлых лет. Рельеф дна довольно ровный с глубиной 65-68м. По картплоттеру видно, что ямка очень небольшая, диаметром 10-15 м с глубиной в центре до 75 м . Ставим лодку так, чтобы ветер и течение пронесли нашу лодку точно над ямой. Как только подходим к яме тут же начинаются поклевки. Клюет активно не крупная треска до 4 кг, ловим в удовольствие и отпускаем. Поднимем на поверхность несколько зубаток. С ними приходится быть очень осторожными, тк всю рыбу отпускаем(филе для еды уже достаточно после первой рыбалки), а живую зубатку снять с крючков пилькера иногда очень сложно. Зубы так и клацают около рук, а ее зубы могут прокусить деревянный багор насквозь.

Итогами рыбалки за эти 3 дня с 30 апреля по 02 мая оказались довольны, хоть и трофейной трески более 7 кг не попалось. Зубатка и менек около 4 кг. Пикша более 2 кг не попадалась.

Трансфер в Тромсе

Пришел день нашего отъезда в Тромсе для посадки на корабль компании Хуртигрутен Король Харольд, который должен привести нас в Берген. В это день на рыбалку не пошли: решили хорошо просушить костюмы и подготовить снасти и снаряжение для дальнейшей транспортировки в Москву в июне 2012г. Я планировал вторую поездку в эту красивую страну на рыбалку уже на машине ровно через месяц, заодно забрать вещи и снаряжение на обратном пути.  Вещи сложили в ту же картонную коробку, в которой они приехали на базу с Велходом и Ко и поставили в кладовку в доме.

Помыв лодку, наполнив баки бензином, расплатившись с Хеге за магазин, бензин, финальную уборку, обедаем, пьем чай и не только (у нас с собой опять было!), делаем прощальные фото с Хеге, грузимся в микроавтобус и заезжаем на паром. Хеге весело машет на прощанье российским флагом, снятым с фасада офиса, нам становится немного грустно покидать эту гостеприимную базу, но учитывая то, что впереди у нас 3 дня путешествия на корабле вдоль красивейших фьордов, печалимся недолго.

Приехали в Тромсе около 23 часов. Терминала Хуртигрутен в городе нет, посадка производится прямо с пристани. Договорился заранее с ближайшем отелем, расположенном в 100 м от места швартовки теплохода о возможности оставить вещи на хранение на пару часов в камере хранения. Загрузили багаж в камеру и пошли поискать, где можно поесть, т.к. в самой гостинице предложили только кофе или чай. Обошли почти весь город в пешеходной части: кухни всех ресторанов закрылись и предлагают только напитки и орешки!  Садимся в ближайшем к отелю пабе и  пьем по кружке пива, наблюдая в окно, как подходит к пристани с северной стороны теплоход. Билеты были куплены в Москве заранее с питанием завтрак+ужин. Три одноместных и одна двухместная каюты со всеми удобствами. Погрузка с регистрацией на корабль заняла 2-3 минуты.

Круиз Хуртигрутен 3 суток и 13 часов

Немного скажу про компанию Хуртигрутен.  Компания имеет 14 кораблей, 11 из них постоянно курсируют по расписанию между Бергеном(Юг) и Киркенесом(Север) и обратно. По пути следования суда заходят во многие города Норвегии, предлагая туристам экскурсии в них, а также по самым интересным и красивым природным местам страны. Теплоходы идут, практически, все время между фьордов, не выходя в открытое море, что очень комфортно для пассажиров в случае шторма и красиво. Попутно они выполняют и грузопассажирские перевозки и доставляют почту. Кроме туристических маршрутов, например из Бергена в Киркенес, можно купить билет из любого «города в город».

Паромы размером около 120 на 20 м могут перевозить до 700 пассажиров и несколько автомобилей, если это нужно пассажиру.  На теплоходе организовано питание завтрак, обед и ужин в основном ресторане и продаются горячие и холодные закуски в кафе, работающем, почти все время. Есть магазины сувениров, бары, комнаты отдыха, тренажерный зал и закрытая обзорную палубу, а так же открытые палубы. Спиртное на корабле дорогое, но если хочется сэкономить, можно купить напитки на стоянках в магазине. Экскурсии по маршруту с Юга на Север отличаются от обратного маршрута, на мой взгляд интереснее начинать с Юга.

Красивые пейзажи заснеженных гор, плавно понижающихся от севера к югу, узкие фьорды, где корабль протискивается между высоких гор, экскурсии по городам или по природным местам, изысканное питание никого не оставят равнодушным в такой поездке. Корабли курсируют круглогодично. Неоднократно поднимался вопрос о закрытии этого маршрута из-за его убыточности, но правительство продолжает датировать этот проект, т.к. в некоторые населенные пункты нельзя попасть, кроме, как на корабле.

Наш маршрут от Тромсе до Бергена занял 3 суток и 13 часов. Очень впечатлил Троль-фьорд. Корабль протискивался в узкую щель, оставляя с каждой стороны борта всего по 7-10 м. Народ, гулявший до этого с веселыми лицами, вдруг перестал улыбаться и почти все затаив дыхание следили за курсом и скалами. Тишина охватила судно. Я пытался бегать с фотоаппаратом с кормы на нос, чтоб не пропустить что нибудь важное. Фьорд оказался тупиковым, расширяющимся в конце. Там судно развернулось и поехало обратно. Все прошло без проблем. Свободно вздохнули только после выхода из Троль-фьорда.

Экскурсия в Трондхейм начилась рано утром, сразу после завтрака. Автобус подошел прямо к теплоходу. Гид говорил на немецком и английском языках.  Сначала завезли на самую верхнюю точку города, откуда открывалась красивая панорама на Трондхейм и фьорд, проходящий рядом с городом.  Трондхейм – один из старейших городов Скандинавии, основанный в 997 г и ставший первой столицей Норвегии. Здесь коронуются монархи, находится древнейший кафедральный собор Нидарос, построенный в 12 веке. Собор немного похож на Собор Парижской Богоматери, впечатляет своими размерами и количеством скульптур на стенах.

Будучи приходской церковью центра Трондхейма, храм открыт для верующих: несколько раз в неделю в нем проводят службы. Кроме того, здесь проводят концерты, оставляющие у посетителей неизгладимое впечатление – настолько возвышенной и одухотворенной кажется музыка под сводами храма.

Возвращаясь к круизу на корабле Король Харольд компании Хуртигрутен, хочется добавить, что по вечерам в баре звучит живая музыка, туристы пьют напитки и веселятся.  По мере приближения к Берегену, снега на горах становилось все меньше, сами горы становились ниже с плавными вершинами, температура воздуха становилась выше. Погода очень изменчива, то солнце, то тучи и небольшой дождь.

Берген 1 ночь

На третий день нашего круиза, корабль причалил по расписанию, ровно в 14:30 к причалу в Бергене. Каюты освободили около 12 часов в соответствии с памяткой и объявлениями, звучавшими из динамиков. Багаж выставили к лифтам, экипаж спустил его в багажную комнату, что бы потом выгрузить на транспортер. Оставшееся время проводили в комнате отдыха, кафе, на закрытой смотровой палубе и в других местах. Команда готовила судно в обратную дорогу, застилая кровати чистым бельем и наводя везде порядок.  Я заранее заказал и оплатил трансфер на микроавтобусе до отеля прямо на судне: компания предоставляет такие услуги.

По стеклянному рукаву вышли в терминал Хуртигрутена в Бергене, получили багаж, сели в микроавтобус и через 5 минут оказались у нашего отеля. Гостиница находилась в самом центре Бергена. Разместились в номерах и тут же пошли на рыбный рынок и к другим достопримечательностям города. У рынка разошлись: я пошел к фуникулеру на гору Флейбанен, мои спутники решили погулять рыбному по рынку, тк на горе они уже были раньше. Вагон фуникулера доставил на вершину горы за 5 минут. Высота 320 м. Открылся замечательный вид на город и фьорд.

Погода менялась прямо на глазах: дымка, скрывавшая Берген, на глазах исчезла и небо прояснилось. Вдали виднелся наш корабль, гостиница, рыбный рынок, набережная Брюгген. Сделав несколько снимков спускаюсь вниз к набережной Брюгген. Набережная существует с 14 века, построенная для торговли с Брегеном купцами. Неоднократно дома горели, но снова перестраивались по старинным традициям. В 100 м от набережной расположен Рыбный рынок Бергена, где можно купить любые морепродукты Норвегии: креветки, рыба, лобстеры, крабы, гребешки, китовое мясо, угри и т.д. Все это можно тут же съесть в любом виде за столиками. Есть и знаменитая дикая норвежская семга(не та, что разводится в садках).

Встретившись со своими спутниками на рынке в условленное время, покупаем продукты для подарков с собой в Москву и для дегустации в гостинице. Нам приготовили все, что мы выбрали и через 5 минут мы были уже в номере. Было немного необычно поглощать эту вкуснятину в номере одного из лучших отелей Берегена, но мы спланировали этот ужин именно так. Саша в тельняшке на балконе на фоне пейзажа Бергена очень напомнил фильм «Окно в Европу». Дикая морская семга, угри, крабы, лобстеры – все было отменного качество и очень вкусно!

Перелет в Москву авиакомпанией SAS

После ужина погуляли по ночному Бергену еще немного. Дождик прогнал нас в номера. Такси до аэропорта заказали с вечера, утром в доехали до аэропорта, зарегистрировались и улетели с пересадкой в Осло в Москву. Авиакомпания SAS не включает в стоимость билета напитки и еду, но все можно купить на борту за вменяемые деньги.  Расплачиваться можно картой.

Июль 2012г. Директор, Москва(Андрей).

Посмотреть другие отчеты о рыбалке в Норвегии

Заказать тур в Норвегию